29 febrero, 2008

Waterworld China: un hotel incrustado en una cantera


La empresa británica Atkin’s Architecture Group es creadora de gran cantidad de edificaciones de lujo sobre todo en Dubai y Asia. Pero la peculiaridad que presenta uno de sus nuevos proyectos, Waterworld China es que el hotel está incrustado directamente en las paredes de una cantera llena de agua.

Situada en Songjiang, China, al borde del agua el hotel tiene una piscina de lujo y un centro para deportes extremos como salto en bungee. Nunca se sabe pero los diseñadores previeron que siempre hubiera espacio en el hotel para un turista ávido de nuevas experiencias. Cuenta con 400 habitaciones, y eso no es todo: algunas de ellas se encuentran debajo del agua

Para los paladares más exigentes también hay espacio: se han contratado a algunos de los mejores gourmets del mundo para que la satisfacción de la estadía en Waterworld China sea completa.

28 febrero, 2008

Cuanto antes contrates, menos te costará

¿Te suena lo de un increíble viaje en avión a Londres de ida y vuelva por solo 50 € aunque de aquí a cinco meses o un fin de semana para dos personas en Praga por 100 €, hotel y avión incluidos, pero en febrero? Sí, sí, todos hemos oído hablar de estas maravillosas gangas y, aunque las hemos buscado en Internet hasta quemarnos las pestañas, sabemos de alguien que conoce a alguien que sí las ha encontrado. Pero no se trata de leyendas urbanas ni de descuentos sino de precios dinámicos.

El enfoque dynamic pricing o ajustar los precios a la demanda es una de las estrategias que nació en el sector aéreo y hoy constituye el mascarón de proa de muchas empresas. Lo utilizan Pepecar, NH e incluso RENFE. Fíjate, desde finales de 2006, la compañía ferroviaria ofrece las tarifas estrella y web, entre el 40% y el 60% más baratas que las habituales pero, eso sí, deben ser contratadas con suficiente antelación y siempre que exista disponibilidad de plazas.
Las ventajas más obvias de los precios dinámicos son dos: por un lado, se cubren unos servicios que no está claro que vayan a ser demandados a un precio normal y, por otro, esas ofertas estrella actúan como un reclamo de la empresa para el resto del año.

Habrá unos pocos que se beneficien de esas ofertas y contarán a diestro y siniestro todo lo que disfrutaron por solo cuatro euros mientras que los que no consigan acceder al cupo de las ofertas especiales es muy posible que acaben por utilizar los servicios a un precio normal porque, ¿acaso no nos quedan ganas de hacer ese viaje a Egipto después de haber buscado por activa y por pasiva (y sin conseguirlo) un vuelo barato?



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25 febrero, 2008

La venta de viajes por internet generó 5.200 M € en 2007

El comercio electrónico de viajes ha mantenido en 2007 la tendencia de crecimiento de años anteriores, registrando un crecimiento del 40% con respecto a 2006, lo que ha dado lugar a una cifra de 5.200 millones de euros, gracias a la penetración de compañías de bajo coste y a la introducción de la venta electrónica por parte de nuevas empresas, según un informe de DBK.



La venta de billetes de avión a través de internet ha experimentado una notable subida, tanto por parte de las compañías aéreas tradicionales como por las de bajo coste, alcanzando en 2007 los 2.035 millones de euros, lo que significa el 21% de su facturación total, de esta manera este tipo de operaciones han significado una participación en el mercado español del comercio electrónico de viajes del 39%.



Las agencias de viajes online, tras experimentar en 2007 un crecimiento del 46% con respecto al 2006, reunieron la tercera parte de la facturación total por ventas de viajes a través de internet. Por su parte las cadenas hoteleras facturaron el pasado año, por ventas a través de sus páginas web, 790 millones de euros, alcanzando una participación total en el mercado del 15%, por encima de las agencias de viajes tradicionales, con el 7% y de las empresas de alquiler de automóviles y el transporte terrestre, que alcanzaron conjuntamente el 5%.



El estudio de DBK apunta a una disminución del grado de concentración de las ventas a través de internet, en 2007 las cinco primeras empresas alcanzaron una cuota de mercado conjunta del 31%, mientras que las diez primeras concentraron la mitad del volumen del negocio total, lo que supuso una reducción en el negocio de casi nueve puntos en cuatro años.



Las previsiones para los próximos años



El informe de DBK hace una previsión de cara al futuro en la que apunta a que a pesar de la desaceleración del consumo privado, la venta de viajes a través de internet continuará mostrando “un intenso ritmo de crecimiento en los próximos años”, de este modo, en 2008 “podría tener lugar un crecimiento cercano al 30% y en 2009 podría ser de alrededor del 20% superando los 8.000 millones de euros”.

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22 febrero, 2008

España acogió en enero a casi tres millones de turistas

La llegada de turistas a España en enero ha supuesto un aumento del 0,9% con respecto a los datos del mismo mes en 2007, alcanzando la cifra de 2,8 millones de visitantes, según revela la Encuesta de Movimientos Turísticos en Frontera (FRONTUR).



Canarias fue la Comunidad más visitada durante el mes de enero, aglutinando el 30% de las llegadas con 846.000 turistas, lo que supone un incremento con respecto al mismo periodo de 2007 del 4,3%. Reino Unido, con el 6,8% de las entradas y los países nórdicos con el 13,2% han sido los que más han visitado el archipiélago.




Catalunya ocupa el segundo lugar con 624.000 visitas, y un aumento del 2% con respecto a enero del año anterior. El tercer lugar lo ocupa Andalucía con 382.000 turistas internacionales; aunque esta cifra ha supuesto un descenso de un 9,9%, explicado por la menor entrada del turismo procedente del Reino Unido, uno de los mercados más importantes para la Comunidad.



Madrid ha recibido en enero a 321.000 visitantes extranjeros, lo que supone un aumento del 19,9%; le sigue la Comunitat Valenciana con 279.000 turistas y un incremento del 2,3%. Balears ha recibido 147.000 visitas, un 1,9% menos que en el mismo periodo del año anterior.



Reino Unido es el primer mercado emisor



En cuanto a mercados emisores el Reino Unido sigue en cabeza, y durante el mes de enero han llegado a España 723.000 turistas procedentes de este mercado, lo que se traduce en un incremento del 1,5% con respecto al mismo mes de 2007. Alemania ha emitido 476.000, un 1,9% más, mientras Francia se sitúa en el tercer lugar con 331.000 turistas enviados a España. Por otra parte cabe destacar el aumento de visitantes que ha generado el mercado de los países nórdicos con un 17,5% de las llegadas, alcanzando casi los 300.000 turistas.



Un total de 2,4 millones de turistas llegaron en enero por vía aérea, un 82,7% del total, mientras que el 15,1%, unos 430.00 viajeros, eligieron llegar por carretera, una cifra supone un descenso del 20%.En enero de 2008, el 67,4% de los turistas internacionales recibidos en España, 1,9 millones, se alojó en hoteles y similares, lo que ha supuesto un crecimiento del 6,3% respecto al mismo mes de 2007. El 31,9% restante, 907.000 turistas, optó por el alojamiento no hotelero, que registró una caída del 8,7%.



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21 febrero, 2008

El AVE reducirá hasta un 20% la ocupación del Puente Aéreo

Iberia prevé que la ocupación de los vuelos del Puente Aéreo Madrid-Barcelona disminuya entre un 15% y un 20% con la entrada en funcionamiento del AVE, por lo que pondrá en marcha su estrategia de utilizar aviones de menor capacidad manteniendo el mismo número de frecuencias, para garantizar su rentabilidad y mantenerse competitiva.



El jefe de la Unidad del Puente Aéreo en Barajas, admitió que las previsiones indican que, al principio, el descenso puede ser de entre un 30% y un 35% por "la novedad", pero luego se situará en un máximo del 20%.



Antonio Mayo ha destacado que en la actualidad se ofertan unas 10.000 plazas diarias y se prevé reducir esta cifra en una quinta parte a partir del próximo 1 de abril, fecha en la que variará la flota con la que se opera en el Puente Aéreo. En la actualidad, la flota consta de Boeing 757 y Airbus 320 y 321 y pasará a estar compuesta por un 80% de Airbus 319 (con 141 plazas) y el resto corresponderá a los A 320 y A321.



Entre los aeropuerto de Barajas y El Prat se operan diariamente unos 160 vuelos, de los que unos 64 corresponden al Puente Aéreo de Iberia, otra treintena a rutas regulares de la compañía; 40 a Spanair; 14 a Vueling; y unos 15 a Air Europa.



Mayo ha destacado que el primer día de funcionamiento del AVE no se ha notado en el Puente Aéreo, donde entre las 06.00 y las 13.00 horas se han operado 13 vuelos entre Madrid y Barcelona y otros tantos de regreso, con una puntualidad del 100%. En esas operaciones han volado 2.829 viajeros, frente a los 2.826 del pasado miércoles 6 de febrero, fecha que Iberia ha tomado como referencia, ya que la pasada semana se celebraba en Barcelona la Feria del Móvil.



En comparación con el AVE, Mayo defiende que el Puente Aéreo ofrece un mayor número de frecuencias, ya que entre las 06.00 y las 13.00 horas se operan 16 vuelos desde Madrid, con una duración de 50 minutos, mientras que en esa franja horaria sólo hay 3 trenes directos, con una duración de 2 horas con 43 minutos por trayecto. También ha descartado que las tarifas vayan a influir en un descenso de los viajeros. “La gente no mira el precio sino la rapidez", explica.Varios de los viajeros que tomaron ayer el Puente Aéreo, la mayoría ejecutivos que realizan el trayecto con frecuencia, han expresado su disposición a probar el tren y han manifestado que "lo más engorroso del Puente Aéreo" son las medidas de seguridad de los aeropuertos y que éstos están fuera de las ciudades.



Impulso del 80% para el trayecto de Renfe



Por su parte el director general de Servicios de Alta Velocidad-Larga Distancia de Renfe, Abelardo Carrillo, ha señalado que, dado el movimiento del primer día, se calcula que unas 12.000 personas hayan viajado con el nuevo servicio de AVE entre Madrid y Barcelona durante la jornada, cifra que supone un 80% más sobre las que viajaron el mismo día del año pasado en el servicio regular.



Según Carrillo, "Renfe espera que el turismo sea uno de los grandes beneficiados ante la rapidez que supone hacer el trayecto entre las dos ciudades". Antes del AVE a Barcelona, viajaban en tren entre Barcelona y Madrid 3,4 millones de pasajeros, y con este nuevo servicio estiman que sean 6,1 millones, según las previsiones de la operadora.El primer tren AVE que salió ayer de Madrid llegó a Barcelona a las 08.38 horas, cinco minutos antes del horario previsto, las 08.43, a la vía 4 de la Estación de Sants, de la capital de Catalunya.



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20 febrero, 2008

Último eclipse total de luna de la década en España


Está claro que los fenómenos de la naturaleza son siempre un buen pretexto para viajar, como por ejemplo los cangrejos de Christmas Island en Australia. Y a pesar de que un eclipse total de luna no sea motivo suficiente como para emprender un viaje, lo cierto es que si nos pilla de viaje por España puede ser un aliciente a mayores. Tanto si venimos de otro país como si se trata de un viaje interior, pues es posible que en nuestra zona habitual de residencia no se aviste el fenómeno por la meteorología.

Y sobre todo si se trata del último de esta década (el próximo eclipse total de luna en España no tendrá lugar hasta diciembre del 2010) y no será preciso el uso de instrumental específico para observarlo, si bien se recomienda alejarse de la contaminación lumínica.

Un eclipse que tendrá lugar durante la madrugada del jueves 21 de febrero y que se podrá observar en toda España, ya que se presenta propicia para toda la zona centro-atlántica, aunque será visible desde prácticamente cualquiera de los continentes de la Tierra.

El primer contacto con la penumbra será a la 1:35 hora penínsular, si bien el fenómeno se prolongará durante 5 horas y 42 minutos, y permaneciendo la luna totalmente oculta durante unos 51 minutos, entre las 4:01 y 4:52 horas.

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15 febrero, 2008

Sushi con mercurio

Las autoridades sanitarias estadounidenses han detectado, en sushi comercializado en locales de Nueva York, altos niveles de mercurio.

Los resultados de las pruebas realizadas en productos de sushi (pescado crudo) de establecimientos neoyorquinos han detectado altos niveles de mercurio. La investigación corrobora que algunos de los locales examinados sobrepasan los límites máximos exigidos por ley. El incidente podría provocar que la Administración de Alimentos y Medicamentos estadounidense (FDA, en sus siglas inglesas) tomara cartas en el asunto a través de acciones legales para retirar los pescados del mercado.


En 2004, la FDA coincidía con la Agencia de Protección del Medio Ambiente de EE.UU. en advertir a las mujeres embarazadas y niños que limitaran el consumo de ciertas variedades de atún por la presencia de mercurio. A mediados de 2007, el Departamento de Salud de Nueva York elaboraba un informe en el que aseguraba que una cuarta parte de los neyorquinos adultos tiene niveles altos de mercurio en la sangre, estrechamente relacionados con los patrones de consumo de pescado. Los expertos recomiendan «no comer atún con los niveles de mercurio detectados recientemente».




No es la primera vez que aparece una alerta de este tipo. En marzo de 2006, los restaurantes japoneses de Los Ángeles también confirmaban niveles excesivamente altos de mercurio en sushi, según advertía entonces la organización GotMercury, que calificaba el alimento como «una nueva ruleta rusa» en cuanto a seguridad. La alerta advertía que en seis de los más importantes restaurantes de comida típica japonesa de Los Ángeles, el sushi presentaba niveles de mercurio superiores en un 88% a los límites fijados por la FDA estadounidense.



Límites



Según datos de la Agencia, los niveles de metilmercurio en la mayoría de los peces se sitúa entre 0,01 partes por millón (ppm) y 0,05 ppm. En la mayoría de los peces más comercializados, el promedio suele situarse en menos de 0,3 ppm. El nivel permitido por la FDA en los pescados que van destinados al consumo humano es de 1 ppm, nivel que se encuentra sobre todo en los peces más grandes, como el tiburón y el pez espada. Para las mujeres embarazadas y los niños, la FDA fija un consumo de hasta 350 gramos de pescado a la semana, cantidad que consideran segura.
La presencia de mercurio en pescado, especialmente peces espada, peces sierra, blanquillos y tiburones, es desde hace unos años un tema que preocupa a autoridades gubernamentales. Según la FDA son los organismos pequeños los que ingieren el mercurio al alimentarse y está sustancia va pasando así a los animales más grandes. Este proceso, conocido como bioacumulación, implica que los niveles de mercurio van aumentando a medida que avanza la cadena alimenticia. Las personas, pues, se exponen a la sustancia cuando consumen los pescados y mariscos contaminados.
El Departamento de Salud de Nueva York ha creado el folleto 'Eat Fish, Choose Wisely' ('Coma pescado, elija sabiamente'), que ofrece una lista de pescados agrupados según su nivel de mercurio. De acuerdo a esta información, los pescados con alto contenido de mercurio son la caballa, tiburón, pez espada, blanquillo camello, filetes de atún y atún para sushi.



En la UE



En la Unión Europea, la Autoridad Europea de Seguridad Alimentaria (EFSA, en sus siglas inglesas) fijó un umbral de riesgo (1,6 nanogramos/kg de peso corporal a la semana) y lanzó un aviso especial a las madres de bebés lactantes y niños de corta edad, ya que el metil mercurio puede afectar al desarrollo neuronal de los fetos y también de niños en las primeras etapas de crecimiento. La EFSA recuerda que el metil mercurio orgánico puede constituir más del 90% del mercurio total identificado en pescados y mariscos.



En el Ebro





La calidad de las aguas entre el embalse de Flix y la desembocadura del Ebro se mantiene en buenas condiciones, aunque se han detectado 300.000 toneladas de residuos tóxicos en la biota analizada, según los resultados de unos estudios en los que han participado 50 investigadores y que han quedado recogidos en 60 informes y 10 tesis doctorales, presentados por la Confederación Hidrográfica del Ebro. Muchos de los peces analizados, como siluros y carpas, presentan concentraciones sensibles a compuestos organoclorados y mercurio inaceptables, según ha admitido Antonio Serrano, secretario general para el Territorio y la Biodiversidad. También están afectados el cangrejo americano y los pájaros, por lo que los expertos aconsejan actuar de forma rápida en Flix y recomiendan no consumir estas especies.
Estos peces son los que se encuentran en la parte más alta de la cadena trófica, y son precisamente los que permiten hacer una «radiografía» del estado en el que se encuentran las otras especies. Las conclusiones son claras: concentran 0,7 microgramos de mercurio por gramo, cuando el límite legal sanitario están en los 0,5. De ahí la recomendación de evitar el consumo de estas especies o, incluso, de prohibir la pesca. Aunque «no hay riesgo sobre la salud» por consumo de agua, ni de arroz, frutas y hortalizas de la zona, reconocen que es necesario retirar los lodos como consecuencia del arrastre de los contaminantes.





http://www.consumaseguridad.com

12 febrero, 2008

¿Y por qué no en tren?

Probablemente cuando la mayoría de nosotros pensamos en “viajes de lujo” no pensamos en un tren, pero la página que os traigo hoy demuestra que no tiene por qué, de hecho, el tren puede ser una forma de darle a un viaje un punto más exótico e histórico recorriendo espacios que no podríamos recorrer con otro medio de transporte y que tienen historias propias.

Eso es lo que nos propone Trenes de lujo que cuenta entre sus servicios con el mismo Transcantábrico. Con él viajarás en un tren fabricado en 1920, recorrerás desde la ruta de Santiago a León, en un vagón estilo “Belle Époque” lo que dará a tu viaje un enfoque único para lo que puede que ya hayas visto en varias ocasiones, pero también tienes otros viajes disponibles fuera de nuestras fronteras, como el que te proponen de Venecia a París en el histórico Venise Simplon Orient Express

En todos ellos podrás disfrutar no sólo de un recorrido maravilloso, sino también de estar viajando dentro de un pedazo de historia, con intimidad y comodidad asegurada a pesar de lo que podríamos pensar del descanso en los trenes (se detienen por la noche, están restaurados para dotarles de todas las comodidades,..).

http://www.embelezzia.com

08 febrero, 2008

HOTELES CÁPSULA EN JAPÓN

Los hoteles cápsula en Japón son una solución para quien haya perdido el último tren de la noche, haya bebido y no quiera coger el coche, o no haya encontrado una habitación en un hotel. Un hotel cápsula es un pequeño recinto de 2 metros cuadrados que incluye una cama y una televisión por unos 25 euros la noche.

La densidad de los hoteles que incluyen este tipo de cápsulas es enorme, y es posible ver hileras e hileras de cápsulas apiñadas unas sobre otras como si fueran un panal. Aunque pueda parecer lo contrario, las cápsulas están bastante limpias, y el lugar es bastante confortable como para pasar una noche sin problemas. En muchos de estos hoteles se paga con monedas, por lo que ni siquiera es necesario entablar conversación con los recepcionistas. En fickr puedes ver una gran cantidad de fotos de gente pasando la noche en hoteles cápsula… y por lo que parece se lo pasaron muy bien.


http://www.locuraviajes.com

07 febrero, 2008

Lanzan en Alemania los primeros vuelos nudistas

En la ciudad germano oriental de Erfurt iniciará operaciones la primera compañía que ofrecerá vuelos nudistas a “destinos con playas naturistas”, a partir del 5 de julio próximo. El primer vuelo nudista saldrá con destino a la isla de Usedom, en el Mar Báltico. Posteriormente se plantea incluir nuevos destinos como Ibiza o Mallorca. Al parecer, ya tiene prácticamente overbooking.

Enrico Hess, gerente de la agencia de viajes OssiUrlaub (nombre con el que los alemanes del oeste se refieren despectivamente a los de la extinta República Democrática Alemana), fue quien tuvo la idea y confiesa que nunca habría imaginado que su iniciativa tendría tanto éxito. “Cada minuto llaman clientes que quieren comprar un billete de avión para el primer vuelo nudista hacia la isla de Usedom”, asegura, aunque aclara que los vuelos nudistas no serán su único producto. Señala que se le ocurrió iniciar este negocio por los comentarios de los clientes.

Afirma que pretenden hacer algo muy serio, aprovechar para el sector aéreo el nicho de mercado abierto hace años con la práctica cada vez más frecuente de alojarse en hoteles nudistas o comer en restaurantes nudistas.

En los vuelos nudistas los pasajeros no podrán quitarse la ropa hasta haber abordado el avión y, una vez que aterrice, se vestirán nuevamente. Los pilotos y la tripulación de cabina de pasajeros llevarán su vestimenta habitual “por razones de seguridad”, agrega el empresario alemán. Para resguardar la higiene en los asientos, la aerolínea dispuso que los pasajeros se sienten sobre toallas y, a fin de evitar accidentes desagradables, no se servirán bebidas calientes.

El primer vuelo será operado por un avión con capacidad para 55 pasajeros y saldrá por la mañana de Erfurt para regresar a última hora de la tarde. Desde ahora la compañía se plantea ampliar sus destinos.

El placer de volar “como Dios los trajo al mundo” tiene su coste. Exactamente 499 euros, un precio alto que Hess justifica por “la escasez de plazas”. Sin embargo, cinco meses antes ya están casi agotadas. De ahí que se proponga realizar la operación con una compañía aérea más grande.

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05 febrero, 2008

Diez nuevos cruceros serán botados en 2008 y podrán transportar 1,3 millones de pasajeros

Este año serán entregados diez nuevos barcos de crucero que situarán la capacidad ofertada en 25.838 plazas, que se traducirán en 1,3 millones de pasajeros al año. Estas cifras superan la construcción de buques registrada el año pasado, cuando fueron inaugurados ocho nuevos buques


El monumental Independence of the Seas.La compañía MSC Cruceros lanzará MSC Poesía de 89.600 toneladas y capacidad para 2.500 pasajeros. La entrega está prevista para el próximo mes de marzo. En noviembre, la empresa recibirá el MSC Fantasia, de 133.500 toneladas y capacidad para 3.300 pasajeros, uno de los buques más grande de los construidos por los armadores europeos.



La Corporación Carnival pondrá en marcha varios de sus barcos en construcción en distintos mercados. A través de la compañía Aida, su operadora para el mercado alemán, estará operativa Aidabella, de 68.500 toneladas, para 2.050 pasajeros, cuya entrega está prevista para el mes de abril. La británica P&O estrenará Ventura, de 116.000 toneladas y 3.100 pasajeros, que estará funcionando en junio.

Su marca emblema Carnival botará el Carnival Splendor. El buque tiene 112.000 toneladas y capacidad para 3.006 pasajeros. La entrega está pautada para julio. Pertenece a una nueva clase desarrollada por la Corporación, de gran tamaño y una zona de spa de más 2.000 m2. Holland América, otra de las marcas en el amplio portafolio de la corporación estadounidense, pondrá a flote al buque Eurodam, el primero de la clase Signatura, de 86.000 toneladas y capacidad para 2.104 pasajeros. La entrega está programada para julio. Finalmente, la Compañía Princess, también de Carnival, inaugurará el Ruby Princess, de 113.000 toneladas y capacidad para 3.080 cruceristas. Recibirá este barco en noviembre.

Royal Caribbean estrenará su monumental Independence of the Seas, de la clase Freedom, de 160.000 toneladas y una capacidad para 3.634 pasajeros, que potenciará el Puerto de Barcelona con itinerarios a Ibiza y Niza y regreso a la capital catalana. La entrega está pautada para mayo. Por su parte, Celebrity, también de la Corporación Royal Caribbean, inaugurará su Celebrity Solstice, el mayor barco de su flota, con un tonelaje de 118.000 y capacidad para 2.850 pasajeros. La entrega está prevista para diciembre.

La compañía Pearl Seas, operadora de buques pequeños y servicio de alta gama, inaugurará en julio su primer buque, el Pearl Seas I, de 7.600 toneladas, capacidad para 214 pasajeros y suites dotadas de balcón exclusivo.

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